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          高鐵“保姆”

              發布時間:2019-08-05 07:11:00     信息來源: 黃山日報     瀏覽次數:3968

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          “收(垃圾)、掏(紙屑)、掃(地面)、刷(廁所)、清(清理)、整(頭巾)、擦(窗戶)、擺(臺布)、拖(拖地)、驗(驗收)”,汪金羽說動車保潔有十道工序。

          動車庫保員進行黑燈作業。由于動車進場后電源必須全部切斷,車廂內一片漆黑,保潔時只能戴頭燈工作。

          吸污工將污箱里的廢物接入真空吸污車內,作無公害處理。

          進入夢鄉中的動車

          動車庫保員提著工具行進在軌道間。工作時不能橫穿于存車場內的10多條存車線鐵軌,每保潔完一趟動車,要從劃定的區域繞到另一條存車線,絕不走捷徑,否則要受處罰。

          入夜后的休寧縣萬安鎮的黃山北站動車存車場周圍萬籟俱寂,燈火通明,十余列高鐵列車整齊排列,靜靜地躺在軌道上“休息”。記者日前探訪黃山北站動車存車場,感受高鐵動車“保姆”的工作特性。

          動車“日出而動,日落而息”,每天晚間6點至11點,在京福線、黃杭線上運行的動車、高鐵結束運營后,第二天從黃山始發的會按時回黃山“過夜”,迎接它們的是動車庫保員和高鐵吸污工,他們如同高鐵列車的“保姆”一般,對在外奔波了一天的列車“梳妝打扮”,檢修去疾,好讓它們第二天精神抖擻地再次從黃山出發,奔向全國各地。

          把椅子翻轉掉頭、收掏座位下的垃圾、用玻璃水擦拭窗戶……身穿灰咔嘰布工作服、佩帶工號牌的汪金羽和她的同伴們正在為漂亮的動車洗去塵土,保證它第二天能干干凈凈地啟程。

          另一組在存車場上忙碌的就是高鐵吸污工了,他們與高鐵上每一節廁所打交道,專門負責清理高鐵集便器中的糞便,將停放在存車場上的動車污物全部吸完,他們就是為旅客創造舒適環境的幕后英雄——“高鐵吸污人”。組長孫震告訴記者:“商務座和一等座旅客比較少,產生的污物不多,清理時間會很短,二等座由于乘坐的旅客多,產生的污物就多,吸一個污物箱要花3分鐘,一列動車總共有8個污物箱,清理完一列動車所有污物大約花半個小時。”每天都是從頭天深夜一直干到第二天凌晨一兩點多,躺到床上已經是三四點了。

          從華燈初上一直忙碌到東方露白,高鐵“保姆”都已習慣了動車存車場里的夜生活。看到經過休整后的一列列動車重新出發,載著旅客奔向遠方,孫震說,那是他們最幸福的時刻。樊成柱 程向陽文/攝

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